发布时间：2025-09-30 23:50 | 来源：和讯财经 | 浏览：1988次
数据显现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。只管，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅举止，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的洪亮红歌，北京这片热土上，雕刻着没有平的精神。北京市文化以及游览局经心梳理都会赤色记忆，串连起那些承载着...。正在搜寻引擎搜寻“年夜教师赋闲”可以看到，从中间到中央，各级党委以及政府都把年夜学生就业工作摆在优先位置。利用，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国消息周刊》杂志 1935年年末，一个冬日的下战书，林徽因已经正在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜观察了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，探究散落山涧旷野的“文化宝物”。归来后，有大量案头事情。此刻，里间只要她一个人，窗户恰好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...。 从今年春招到寒假，再到刚最早的新学期，教诲部出台多项措施，相继面向结业生举办“国聘舆论”、“百日冲刺”办法、电子商务行业应聘活动、就业能力晋升“双千”计划、已经离校未失业卒业生专场招聘会……为帮助门生实现高品质就业，各高校对从重生入学到毕业离校，构建起全链条、全流程的待业做事系统，为巨匠长教师稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。今后，《中国消息周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜考查了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化珍宝”。返来后，有少量案头任务。现在，里间只有她一个人，窗户恰好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三极端。夜幕...。 应届结业生 组织进企口试定向开掘岗亭--> 为帮忙应届毕业生高效对接优质岗亭、实现高品质就业，多所高校极力行动：北京科技年夜学锚定学科特色，构造门生走进重点企业开展现局口试，打造“访问-练习-任命”快速通道；中间财经大学、中国国民年夜学等高校院系则深挖资本，定向发掘岗亭并举办“小而精”专场雇用；北京交通年夜学更设立专项处分金，引诱毕业生投身西部与下层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度着手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本人正在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经干预干涉难考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取讲演书。效果会在9月出炉，而这个时候，恰是年夜局部应届结业生刚刚开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研流动。北京科技年夜学就业领导核心副主任胡琳茹报告北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研静止是三方意愿配合匆匆进的。一方面，企业心愿能更早、更深入地理解学生；别的一方面，学生也希望有机遇去企业实地参没有雅，而高校自身也在开展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动在2024年推出，由校引导带队构造应届毕业生走入行业一线，访问重点企业，相识各方赋闲需要。该校就业领导办事中央副主任胡琳茹引见，往年，学校组建了12支失业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批任命告诉。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有能够在练习后取得企业发放的及第通知书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英通知北青报记者，学院积极织密校企合作收集，依托学院“企业行”流动积极拓展企业资本，增强与业余相干行业和企业的互助接洽，添加门生练习就业岗亭时机，让门生走进合作企业发展研学研行，拓宽先生视线，晋升学生职业素质和赋闲本领。颠末校友讨论、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相联合的门路，与企业建立实习现实基地，为学生实习就业供应有力反对于。 杨中英介绍，学院还建立了优良店主单元名录，动态维护合作企业数据库，成长校友地点企业定向举荐。在激励以及催匆匆结业生积极参加学校举办的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园雇用活动实效。 中国国平易近年夜学正在拓宽就业渠道方面重视发挥院系气力，各院系结合学科业余特征举办大批雇用流动，发掘定向就业岗亭。北青报记者了解到，中国人民大学招生失业处及各院系访问高品质用人单位410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特征，共进行180余场应聘活动，发掘定向就业岗位1900余个，参会师长老师5900余人次。学校还注意保护对靠近百家先锋人才就业练习实践基地，将更多适配性高的优良单元纳入互助范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届结业生胡云挑选回到家乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积压的黔西北山货感叹：“如果调理琐细再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，扭转故乡需要真学识、硬本领。 胡云是北京交通年夜学前往下层就业的教师代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交大学生所为”的失业导向，制订黉舍“访企拓岗促待业专项行为”路程路线，实现对于西部地域全覆盖，指导各学院聚焦学科业余特征以及区域产业发展需求，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽谈对于接，推进校企联结培育重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建练习实践基地，出力提拔毕业生办事西部区域经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多结业生前往西部、返回下层失业，北京交通年夜学实施“典型树模激励工程”，黉舍设立了基层就业专项处分金，重点对于到西部地域、下层一线、重点畛域就业的毕业生，给予2000-40000元没有等额度的资金处分。每一年评比奋飞奖，举行基层工作锻炼营。2024届，基层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被授与奋飞奖。两名师生获评“天下高校卒业生基层就业卓越奖学(教)金”。 正在校生 提早规划职业退学开端策划 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)兴奋地拆开登科通知书时发现，随告诉书一起寄来的还有一份《2025年夜学生职业成长自助手册》，让他很是意外：“职业教导这么早就最早了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，愈来愈多高校意识到，就业任务没有能只针对于大四先生，就像“教导要从娃娃抓起”同样，失业要从年夜一复生入校时开始抓起，辅佐学生尽早领会自己的业余、及早布局将来的职业生活。 吴紫涵正在办理新生报患上手续后发现，自己以及全部新生一起，需完成两学时的线上职业生活规划先导课。据该校就业与守业指导中间主任张博先容，新生常常对于大学业余不足领会，而且入学一年后就面临年夜类专业分流，以是黉舍要帮他们尽快领会自己的业余及相干职业，对于大学生活以致未来的职业生涯及早打算。比及退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生活布局、就业指导、职业本领专题晋升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 正在北京科技年夜学，职业生涯教诲融入到本科生全进程培养中，乃至从头生入校军训时就开端了。胡琳茹告诉北青报记者，黉舍正在复活军训时推出了“新生体验日”举动，让新生用半小常常间体验年夜学四年的生活，并对未来开展做出选择。有的同学选择了继续进修，但在体验后发明并不适合本人。正在她眼里，比起晋升门生求职才能，高校在帮他们树立准确的职业观念中起的作用更加重要。比方现在一些先生一味求稳考公考编，便是就业看法浮现了问题，高校该当增强疏导，让教师看赴任别职业选择的大概性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜门生职业发展与就业引导》贯通本科四年，根据分比方学年门生的生涯困惑开展零碎的课程学习。课程之外，学校还睁开更有针对性的周三就业帮、周四任务坊、周五训练营，立体盘绕式处理学生的生涯狐疑。到了寒暑假，“抢跑筹划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬办法”等流动则为同学们提供有效技术手段培训。胡琳茹就每每一接到门生征询，请她帮助修改简历。 离校毕业生 离校不能断线效劳温度不减 克日，教育部“高校毕业生离校后就业效劳”小程序上线，特地为已经离校、未就业的卒业生延续推荐针对于性强的岗位信息。传统上，大学结业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届毕业生报酬。但教诲部高校毕业生就业服务司相干负责人克日指出，以落伍一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者留意到，今年从教育部到各级高校，都把已经离校结业生纳入就业做事范畴，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小法式的岗位信息来自国度年夜学生就业服务平台内，其特性是能够联合结业生的教导背景、业余技能、求职欲望等个人私人书息，有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗亭信息通过学信网年夜众号推送，将继续持续到往年岁尾，毕业生需要关注该公众号。此外，寒假以来，国家24365年夜先生就业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未失业毕业生的，涵盖天下多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗亭分为互联网/通信/电子、生产/加工/制作、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 正在教育部的指点以及带动下，在京高校在效劳离校结业生方面也踊跃作为。5月初至寒假期间，中国农业大学“中农云”先生就业效劳网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届毕业生找工作、非毕业年级先生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校卒业生正在这里预约登记并投递简历后，用人单元可以在线遴选简历，然后与毕业生约定时间在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，近来有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已经离校结业生打去电话：“这个企业的地位以及你比拟立室，你感乐趣的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，咱们能够通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于于已经离校未就业的学生，北科年夜正在昔时12月31日以前，各院系就业先生每周都会和他们讨论，询问其求职进展并同步给他们失业音讯。现在，一些曾经经卒业很久想要换事情的同学还会与胡琳茹分割，一些毕业外行里有适宜的任务机会还会请她保举学弟学妹。 核心财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有就业动向的先生，会建立特地的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给卒业离校学生，根据他们的需要定向引荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或者更换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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大国工匠是高技能人才的杰出代表，记者近日从全国总工会了解到，我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布，持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。 在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技能人才，经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。 大国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻体会到，高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造”升级的关键力量。我们既要成为技术落地的“催化剂”，不断帮助企业解决从算法创新到产品落地的问题；也要成为产业升级的“推进器”，把AI技术与行业需求深度融合，通过智能化改造提升传统产业效能。 今年以来，各地都在加快培育高技能人才。在广东，围绕先进制造、现代服务、数字技能等领域，把培训建在产业链上，今年全省已建成171条产业、教学、评价衔接融通的技能生态链。佛山市人社局就和一家机器人企业共同成立了培训班，企业导师与行业专家全程指导学员，帮助学员全面提升工业机器人领域的专业素养与实践能力。--> 广东顺德职业技术大学数字化设计与制造技术专业学生 林炜泰：学习效率很高，我通过行业专家认证后，就直接来到公司这个产线机器人编程岗进行实习，我现在每个月的实习工资是4000元左右。 宁夏开展首批数字技术工程高级工程师评审，引导更多人才向数字技术领域聚集深耕； 湖北省积极支持符合条件的国家级“专精特新”企业面向本企业职工自主开展职业技能等级认定，企业可自主评价人才、自主使用人才； 江苏省建立职业资格、职业技能等级与相应职称、学历的双向比照认定制度，畅通高技能人才向专业技术岗位或管理岗位流动渠道。 浙江持续打造技能人才“增技增收”先行区，形成差异化技能工资协商体系，鼓励各地将高技能人才要素与企业用地、用能等相关激励政策挂钩，激发企业开展员工培训和提高技能人才工资待遇的内生动力； 上海聚焦重点产业领域，对人工智能训练师、养老护理员、家政服务员等17个职业(工种)的劳动者，职业技能提升补贴标准上调30%。 人工智能训练师 孔令锴：今年，我获得了高级人工智能训练师证书，还获得了政府的补贴，是一个很大的激励，这让我们投身新兴领域的一线技术人员有了非常大的信心，干劲也更足了。 目前，我国专业技术人才超过8000万人，技能劳动者总量超过2.2亿人，其中高技能人才超过7200万人。 【编辑:李润泽】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】