中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报导，克日印度宣布完成该国首次铁路机转动道导弹试射。既然，中新网上海10月1日电 (陈静 邹翔)1日清晨，“陆地光谱号”“爱达·魔都号”邮轮前后靠泊上海吴淞口国内邮轮港，“蓝梦之歌”邮轮缓缓靠泊上海港国际客运中央船埠。 当日，上海边检总站浦江边检站(简称：浦江边检站)方面表示，三艘邮轮两地同靠，预计全天入入境旅客超2万人次。至上午10时30分，来自20多个国家和区域的500余名外籍游客经上海邮轮口岸入境，其中俄罗斯、澳年夜利亚、新加坡籍搭客数目位居前三。...。而盘绕火车的疆场应用以及印度导弹列车的军事代价，再一次激发外媒热议。诚然，中新网加德满都10月1日电 (记者 崔楠)外地时间9月30日，年仅两岁半的女童阿雅塔拉·释迦(Aryatara Shakya)正式加冕为尼泊尔新任库玛丽“活女神”，并入住位于加德满都杜巴广场的“库玛丽宫”。 现年11岁的前任库玛丽特里希娜·释迦(Trishna Shakya)因进入青春期，依传统逊位。当日，她在上千名尼泊尔公众的蜂拥下乘金色轿辇返回怙恃家，完结了长达八年的任务。 库玛丽“活女神...。 钢铁巨兽走过百年烽烟 火车自19世纪初诞生以来，就与军事以及战争密不行分。接着，数据显现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比缩小43万人，而来岁毕业生人数估计再立异高。在搜寻引擎搜寻“年夜学生就业”能够看到，从处所到地方，各级党委以及政府都把大学生就业事情摆正在优先地位。 从今年春招到寒假，再到刚开端的新学期，教导部出台多项步伐，相继面向结业生停止“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业应聘活动、就业才能晋升“双千”规划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为救济老师实...。 以铁路为阵地、火车为载体，100多年来，从架设重炮攻坚破障到年夜国利器战略威慑，军用“钢铁巨兽”的故事没有断连续。二战德军铁道炮。图/昔日俄罗斯电视台网站 据美国“战史在线”网站记载，1861年南北战争爆发，为保护交通线，联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车箱，外部安顿年夜炮，将之作为“移动炮台”利用。 尔后，西方国度纷繁效仿，配备各型武器的装甲列车屡见不鲜。 从19世纪末的布尔宁静到20世纪上半叶的两次世界大战，从非洲草原、中东戈壁到西伯利亚荒漠和西北亚森林，临时光四面都活泼着装甲列车的身影。 除了负担侦察警惕、海空防御等义务，一战以及二战期间，东方列强又将重型火炮搬上列车，遂行火力声援以及攻坚任务，比方二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。 据英国三军电台网站介绍，该炮凭捏词径800毫米、长度超32米的巨型身管以及1300余吨总重，迄今保持着“最大最重铁道炮”的天下记载。 从“陆地炮舰”到“末日列车” 二战后，“傻年夜黑粗”的铁道炮日渐衰落，但火车的军事价值却患上到进一步重视以及开发。 特别是能力更年夜、射程更远的弹道导弹与火车相分离，使人生畏的导弹列车应运而生。 冷战之际美苏争霸，两个超等年夜都城研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹系统。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对于话”网站 20世纪80年月，苏联领先摆设RT-23洲际导弹列车。其表面与普通客货车无异，能以最高120公里的时速行驶，并随时停车发射，将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。 这些“末日列车”或年夜隐于市，或者穿梭在密林雪原，让对手心存顾忌却又无可奈何。 随着热战竣事，导弹列车一度遇冷，美国下马相干名目，俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。 但作为“三位一体”核气力的主要组成部分，导弹列车仍有着其余运输以及发射方式无奈比拟的上风。 以印度为例，该国铁路总长约7万千米。有说法认为，借助庞大铁路网，其导弹列车可快速机动，并借助众多桥梁、地道暗藏行踪，使对手难以探测和监督。 印度导弹列车的“喜与忧” 印度导弹列车亮相后，海外媒体纷纭予以关注以及评析。 《简氏防务周刊》指出，印方试射的“烈火-P”导弹可照顾核弹头，最大射程2000公里。随着新型导弹列车入役，印度远程进攻与威慑才能将失去增强。 美国“战区”网站则称，印度导弹列车正式布置后，年夜概对于地区力气平衡发生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站 但也有阐明认为，印度导弹列车的实际军事价值仍存疑，具体缘由有三： 第一，印度铁路网错乱落伍，事故频发，蹩脚的信号系统与陈旧的轨道桥隧，恐难满意导弹列车的严苛运行请求。而一旦战时铁路关键遭袭瘫痪，贫苦会更年夜。 第二，“猛火-P”属于中程弹道导弹，与老牌核大国部署的铁路灵活洲际导弹比拟，无论打击范围仍是战略威慑成果，都不可等量齐没有雅。 第三，有批评称，印方“设想敌”不仅拥有先辈反导体系，而且具备强年夜反击能力，或者令其正在动武前深思熟虑。(完)--> 【编纂:苏亦瑜】
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